Chassispartner für Weltfinale 2015 stehen fest

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Praga: Rotax 125 Junior MAX

Sodikart: Rotax 125 MAX and Rotax 125 MAX DD2 Masters

BirelART: Rotax 125 MAX DD2

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Ein Kommentar

  1. Der neue EVO ist mechanisch eine Verbesserung gegenüber dem alten Motor.
    Die Entwiklung der Elektronik mit Kabelbaum und Bateriehalter scheint in der Euphorie untergegangen zu sein.
    Ein absolutes NOW GO…. für eine Firma wie Rotax, welche seit Jahren Motoren für den Kartsport baut!!

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